Увидеть трещину или скол на лобовом стекле собственного автомобиля – неприятное обстоятельство. Появиться они могут и вне зависимости от мастерства водителя, например, при заводском браке или ударе камнем из-под колес при движении. От таких форс-мажоров не застрахованы ни владельцы шикарных иномарок, ни обладатели произведений отечественного автопрома.

Если трещина большая, она может угрожать безопасности вождения, и ремонт даже в специализированной мастерской не восстановит целостность стекла. Мелкие сколы вполне можно убрать своими руками. Здесь главное не затягивать с ремонтом. Повреждение увеличится в размерах, а это дополнительные затраты материалов и большая сложность работы.

Лобовое стекло с успехом можно отремонтировать в собственном гараже. Для несложных ремонтов не требуется специальное оборудование, а материалы можно приобрести в автомагазине или по интернету. Здесь же найдется много полезной информации по маркам и видам необходимых абразивных паст, фторполимеров, простейших недорогих полировочных машинок.

Полировка царапин
Самая несложная процедура. Необходима, если возникла затертость стекла от неправильно отрегулированных дворников или очень мелкие и неглубокие царапины. Полировка возвращает стеклу сияющий вид. Используется полировальный порошок или абразивная паста (есть виды, которые можно использовать без полировальной машинки). Стекло тщательно очищают от пыли и грязи, в течение 20 минут требуемое место обрабатывают абразивной пастой, а затем наносят защитный фторполимер. Это вещество останавливает дальнейшее засорение и углубление царапин, равномерно заполняет имеющиеся дефекты, а также имеет сильные водоотталкивающие свойства. Такой аналог антидождя – частицы дорожной грязи и вода быстро скатываются по стеклу, дворники не создают царапин. Эффект полировки сохраняется до полугода.

Ремонт трещин и сколов
Потребуются некоторые специальные приспособления и материалы:
- полимерный клей;
- жидкости для очистки поверхности стекла;
- специальные жидкости для удаления влаги;
- инжектор и мост – пластиковые или металлические;
- насос;
- электродрель с алмазным сверлом;
- зеркало;
- электрофонарик;
- скрайбер;
- ультрафиолетовая лампа.
Клей нужен с высоким коэффициентом прозрачности и быстроотвердевающий. Металлические инжектор и мост прослужат дольше, но пластиковые ниже в цене. Если планируется один ремонт – достаточно приобрести из пластика.

Последовательность ремонта трещин.
1. Тщательно вымыть стекло, дополнительно очистить специальной жидкостью от остатков пыли и грязи. Обработать скрайбером.
2. Определить границы трещины с помощью зеркала и фонарика, количество обрабатываемых участков, все отметить.
3. Снять напряжение стекла. Для этого отступить от края трещины на 1- 2 мм и алмазным сверлом высверлить сквозное отверстие.
4. Полость промыть и просушить специальной жидкостью для удаления влаги.
5. Насосом удалить из потрескавшегося участка воздух.
6. В просверленное отверстие установить инжектор и мост, через него в трещину подать полимерный клей. Проверить, нет ли пузырьков клея, разровнять их.
7. Просушить ультрафиолетовой лампой до полного застывания клея.
8. Провести скрайбером окончательную полировку поверхности.

На всю работу при тщательной подготовке уйдет 3-4 часа. Это гораздо быстрее, чем обратиться в специализированный автосервис, и ощутимо дешевле.

Обучающее видео по ремонту сколов на стекле автомобиля:


Источник: http://vgarazhe.org